Renault Grand Scenic: sete pessoas, quatro gerações, um carro

Quando testamos um carro, a marca que o empresta coloca à disposição a viatura por poucos dias, o que limita as opções de teste. E os testes seguem normalmente o mesmo padrão, o que satisfaz as necessidades de 90% dos parâmetros.

Mas existem carros que pelas suas características exigem uma abordagem diferente. O Grand Scenic é um desses carros, para quê ter sete lugares se o vamos utilizar numa utilização quotidiana? A não ser que sejamos o autocarro lá da escola…

Por isso, pegámos em sete pessoas e fomos passar o fim-de-semana ao Douro. Hoje em dia para conseguir reunir sete pessoas, temos de juntar várias gerações: uma bisavó, os avós, os pais e os rebentos. E ainda bem que são de tenra idade, porque os lugares da terceira fila, apesar de confortáveis, não dispõem de muito espaço para pernas, apesar da segunda fila também se poder mover longitudinalmente, com perca de espaço para esta segunda fila.

Agora imaginem onde transportamos a bagagem para estas sete pessoas. Pois… tivemos que dar azo à imaginação. Mesmo assim algumas coisas ficaram em terra, como o portátil deste vosso escriba. A roupa interior e o pijama são itens de primeira necessidade…

Apesar deste contratempo, fizemo-nos ao caminho. Sabemos que não podemos ter tudo, há que ter compromissos. E a nossa vida foi facilitada ao máximo, quer pelo sistema TomTom, que pelo sistema de som Arkamis, quer pelos estofos em pele, quer pela câmara de marcha atrás.

Mas mais importante, a caixa automática EDC. Mais que uma caixa automática, é uma caixa de variação contínua, ou seja, além da mudança actualmente utilizada, tem outra á espera, para reduzir ao máximo o tempo de engrenagem de mudanças e a consequente perda de binário.

Na A1 a viagem foi perfeita, a conversa foi animada, apesar das oscilações da suspensão, os técnicos da Renault optaram por dar toda a importância ao conforto em detrimento da eficácia, eu preferia um meio-termo.

Se na A1 esta afinação não causou problemas, na A24, em curvas mais fechadas, a velocidade teve que ser mais reduzida que o normal, para evitar sustos aos restantes passageiros. A passageira de 84 anos agradece. O problema foram as estradas secundárias, para evitar sustos, as curvas tiveram que ser negociadas com cuidado, e lá esquecemos o GPS e o som, porque cair para o vinhedo do douro, estava fora de opção.

De resto, apenas os plásticos nos mereceram criticas, aliás como em todos os produtos Renault, e este Scenic não foi excepção, apesar do revestimento a couro. Questionável foi a opção da Renault em optar por revestimento almofadado nas portas da frente e rijo nas de trás. Uma última palavra para os consumos, que ultrapassaram os 8 litros aos 100.

Modelo: Renault Scenic 1.5 DCI EDC
Preço: 32 880 euros
Consumos: 8l/100
CO2 (g/km): 130

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