A Volkswagen tem como objectivo ser a maior construtora mundial até 2018. E isto englobando as suas inúmeras marcas (Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Porsche, Bugatti e pedimos desculpa se nos esquecemos de alguma). Mas ao centro encontra-se a “casa-mãe” onde encontramos dois modelos de referência: Golf e Passat. E é sobre último que recaem as nossas atenções.
A Passat Variant 1.6 TDI é a mais recente aposta saída de Wolfsburg. Os mais críticos poderão afirmar que novidades há poucas, tirando uma nova frente (esta sim, atraente) e traseira. Se analisarmos o carro superficialmente, temos de admitir que estas afirmações se aproximam da verdade. Mas é preciso ver esta viatura além das aparências e compreender o porquê de esta Passat estar muito próxima da geração que vem substituir.
Antes de mais, para chegar ao topo tem que agradar a gregos a troianos. Se a marca ‘Passat’ vende bem, por quê arriscar no design? Ao invés, a Volkswagen decidiu investir no conteúdo tecnológico para a manter na liderança neste aspecto, algo que todos os potenciais compradores apreciam. Mas também é verdade que para ter acesso a tudo o que a VW disponibiliza para a Passat, temos de recorrer a uma lista de opcionais vastíssima e onerosa.
Para dar um exemplo, a “nossa” Variant 1.6 TDI de 105cv vinha equipada com o mínimo indispensável hoje em dia, ou seja, sensores de luz e chuva, sensores de estacionamento, auto-rádio com CD, ar-condicionado automático, sistema Start&Stop e mais nada. Tudo isto eram considerados ‘full extras’ há poucos anos. Mas agora os construtores prometem mais e a VW é um deles.
Quem quiser ir mais longe pode incluir os sistemas Park Assist (assistência ao estacionamento), Front Assist (mantém a distância para o veículo da frente e actua como pré-travagem), Lane Assist (indica quando mudamos de faixa inadvertidamente), Dynamic Light Assist (sistema anti-encadeamento), sistema de detecção de fadiga, entre outros.
Todos são úteis, mas só estão disponíveis para bolsas mais abastadas. Por 33 mil euros já temos acesso a um automóvel bem construído, seguro e económico. Tudo isto se deve em muito ao motor 1.6 TDi de 105cv, que cumpre os mínimos sem demasiado esforço. Claro que estamos longe de ter entre mãos um desportivo, mas ‘económico’ e ‘rápido’ são dois adjectivos que raramente se encontram na mesma frase.
Modelo: VW Passat Variant 1.6 TDI 105CV
Preço: 33 mil euros
Consumos: 7l/100 (medidos)
Co2 (g/km): 116
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